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发电机组排气管怎么会冒蓝烟呢?

发表时间:2022-07-22 02:20

柴油机排气管冒蓝烟通常是润滑油进到发动机燃烧室遇热挥发成油汽的结论。这时关键以HC为主,主要因素有:①柴油机发动机油底壳内润滑油油面过高。②空气过滤器内润滑油平面图过高。③因为汽缸空隙很大,汽缸漏亮度很大,活塞环槽或活塞环损坏太大,活塞环弹性太低了,活塞环用错或装反等缘故导致润滑油窜人点燃。④进气阀与气门座圈相互配合太松,导致润滑油窜入缸体。⑤曲轴箱通风受阻。⑥汽缸垫烧蚀。⑦废气涡轮增压器漏油。

清除方式有:①查验发动机油底壳里润滑油油面是不是太高,空气过滤器内润滑油是不是太多,倘若,则应先其放至规范部位。②若油面正常的,则可拆取喷油泵,查验喷油泵头是不是比较严重积碳或者有油渍。倘若,则务必拆缸盖检査。首先看气缸与气门座圈中间相互配合是不是松旷,经精确测量后完成拆换修补至规范,则可将冒蓝烟清除。别的可考虑曲轴箱通风、涡轮增压漏油等缘故。

新组装的柴油机,在试运行环节或运作前期(数十钟头之内)有轻微的冒蓝烟是正常的。由于,经拆卸和维修、拆换的零件,如活塞环、缸套等相对速度零件,必须有一寸个磨合期全过程,才可以做到相互配合优良。因此,在试运行或运作初始阶段比正常启动有更多的是润滑油窜入发动机燃烧室内,有些柴油机在排烟管口还发生液滴。但伴随着柴油机磨合期的不断完善,液滴或蓝烟应当消退。